Walkability and Proximity as Guidelines for Proper Pedestrian Mobility in Urban Edges
A Case Study
DOI:
https://doi.org/10.31644/RMI.V4N5.2024.A14Keywords:
Environmental perception, Urban design, Urban spaceAbstract
This study aimed to evaluate the walkability and proximity of an urban edge through a comparative analysis of previous studies and the development of specific indicators, to identify barriers in urban infrastructure that limit pedestrian mobility and propose specific improvements to promote social cohesion. Variables were defined to study urban edges, viewing them not only as transitional spaces but as social interaction areas. A Likert scale was applied to evaluate aspects of security, accessibility, and functionality of the urban environment, using Avenida Lázaro Cárdenas – Carretera Federal 140 in Xalapa, Veracruz as a case study. Significant barriers were identified, such as the lack of universal accessibility and poor condition of sidewalks, which promote the use of motorized transport. Based on these barriers, infrastructure improvements were proposed, such as adjusting ramps and signage, as well as suggesting better urban design to promote pedestrian mobility and social cohesion. It is concluded that the systematic identification of key elements to improve the conditions of urban edges is essential for ensuring their functionality and safety, particularly in terms of walkability and proximity. The results obtained in this case study may serve as a reference for addressing similar issues in diverse urban contexts.
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